这也是几十年后，所谓的超导输电还停留在实验室阶段，因为根本就不具备大规模应用的可能性，带来的好处无法覆盖其本身具有的劣势。
所以他如果想要建设超导输电线，必然是常温超导材料，临界温度起码也要在45摄氏度以上，不然无法作为常规输电线使用。
超导输电的好处自然是一目了然，首先就是电耗会极大地降低，其次就是节约了输电空间，不需要建设太多的走线设施，施工成本会大幅下降。
只是之前他没有想过这么早就拿出常温超导材料，因为对现有科技水平而言，简直就是黑科技级别的存在。
带来的后果如何，他无法准确判断，这是他不愿意拿出过于先进的技术的原因，太先进有时候不是一件好事。
坐在座位上的他，心思百转千回，就是想要弄明白常规超导材料问世之后，会产生哪些影响，评估可能给他带来不利的部分能否承受得起。
经过良久的思考之后，他觉得这件事情不是不可以干，毕竟超导材料已经问世，不是做不出来，只是需要维持低温，限制了使用范围。
但是对于高精尖领域而言，维持低温的损耗是完全可以承担得起，这说明常温超导材料出现后，对于高精尖领域有一定的影响，但是还不足以发生根本性的改变。
而且他拿出来的常温超导材料，不管生产成本高低如何，终端销售价格肯定不便宜，不然无法体现这项技术的价值。
这又提高了日常生活和普通工业领域对常温超导材料的使用门槛，对现有普通工业和日常生活，产生的影响也不算很大。
拿出超导带来的其他改变也是很大的，既然常温超导材料都拿出来了，磁悬浮列车的实现难度将会大幅减低。
不过磁悬浮列车使用的超导材料和输电使用的超导材料肯定不是一种，因为他们的临界磁场要求是不一致的。
他的意思是既然拿出了一种常温超导材料，不介意拿出更多的常温超导材料，这可以拓宽超导在某些特殊领域的使用，例如上面说的磁悬浮列车。
之前他打算让寰宇集团只涉足轨道超高速列车的研发，常温超导材料的出现，完全可以绕过轨道超高速列车，直接上马超高速磁悬浮列车的研发。
至于磁悬浮列车会不会出现载重量有限，会不会发生运营故障后不容易处理，会不会不容易刹车等问题，在他看来都不是问题。
他看重磁悬浮列车的优点，不仅仅是速度快，还有就是能耗非常低，这可以降低运营成本，甚至可能比前世的高铁票价还要便宜得多。
如果弄出来高科技，百姓却用不起，那就说明普及性很低，拿出来除了赚噱头之外，并没有实质意义。
好像这么一弄，很多计划就要发生变化，突然他意识到，这么容易就拿到本以为很难拿到的许可，背后好像并不简单。
一方面是这些产业的投资规模都很大，这和单纯提供技术有着本质的区别，而这些投资确实可以实实在在产生经济价值，提高我国的经济规模。
现在知道他手里钱不少的人很多，之前还只是太极集团是个金疙瘩，现在青龙科技公司和玄武科技公司也变成了金疙瘩。
从国家层面来说，当然是希望这些资金尽量投资到国内，促进国内各项产业快速发展，让经济发展得更快一些。
更重要的是，他的这些投资，和普通投资不同，不用担心会投资过热导致资金回报率太低，因为这些都是高科技产业，回报率都不低。
另一方面则是需要他拿出更多的技术出来，因为他就是那种要么不做，要做就做到最好的那种性格，不排除有人分析出他这种性格。
这样就可以充分利用他这种性格，加上他目前表现出来的才华，加速国内科学技术的升级，提高国内整体科学技术水平。
如果真的有这些目的，而且如预想的那样达到他们的预期，多给他这些许可完全是值得的，甚至说回报远远大于给出的这点利益。
不管他如何赚钱，都是在这一亩三分地上，经济发展起来了，光是税收带来的利益，也远远超过把持这些产业带来的利益要大得多。
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