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起凡文学 >> 晚明风云 >> 第321章 帝国的铁路网 4

第321章 帝国的铁路网 4 3/3

除此之外,还有108国道的必经之路,秦岭公路隧道,长约1570米。

穿越秦岭之后,经过商洛山区和陕西关中渭河平原,至西安市新丰镇编组站。虽然陕甘宁一带,依旧干旱少雨,但是人民流离失所、饿殍遍地的情况,早已不复存在。整个陕西地区,人口的密度已经和南美潘帕斯草原差不多。这里到处是大型的集体农场和集体农庄,机械化农业和石油农业改变了生产方式和生活方式,日出而作,日落而息的小农经济,从此寿终正寝。“30亩地一头牛!老婆孩子热炕头,”理想社会雨打风吹去。

陕西是华夏帝国最早的发祥地,也是帝国往外移民最多的地区。

崇祯元年七月,王嘉胤、杨六、不沾泥等在陕西府谷等地首举义旗,前后共有一百多部农民武装和千部因缺饷哗变的官军边兵,反抗大明政府!华夏帝国成立之后,平定内乱和进行生产建设的同时,陆续将散居在各地的民众,迁往东南亚群岛、加利福尼亚、澳大利亚和新西兰,以解决当地民众对土地资源、森林资源、水资源过度利用而带来的一系列问题。

陕甘宁一带的黄土高原,数千年来,由于人们为了满足人口增长的需要,向大自然无节制的索取,过度毁林开荒、陡坡耕种,造成森林面积不断减少,土壤涵养水源、保持水土的功能降低,水土流失加剧,风沙危害日趋严重。随着小冰河时期到来,帝国的西北部地区日益干旱,土地荒漠化和沙尘暴,严重制约着华夏帝国国民经济和社会发展,给人民安居乐业造成严重威胁。

华夏帝国二年,皇帝陛下周垣发出“再造一个山川秀美的西北地区”的伟大号召,提出了“居民外迁,建设农庄,合理开发,限制发展,退耕还林(草)、封山绿化、以粮代赈、集体承包”的政策措施,要求在宁夏、陕西、甘肃、山西率先启动了退耕还林、还草。

据华夏帝国林业部统计,“通过退耕还林等林业工程的实施,陕西省森林覆盖率增长到60%,北部沙区每年沙尘暴天数由过去的66天下降为24天。绿色向生态脆弱的陕北地区延伸了400多公里。

华夏帝国十年之后,滔滔的黄河水开始变清,时间长达九个月。

《华夏日报》发表评论员文章,引用罗贯中的一句话,“普天有道圣人生,大地山川尽效灵。尘浊想应淘汰尽,黄河万里一时清。”

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